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    3分鐘讓你看懂塑料零件薄壁化技術(shù)

    文章來源:UTPE彈性體門戶  發(fā)布時(shí)間:2022-05-10人氣:582



    在節(jié)能減排和性能提升的雙重推動下,汽車輕量化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。


    汽車輕量化一般從零件材料和零件結(jié)構(gòu)方面解決,因此汽車塑料零件的薄壁化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。


    零件薄壁化在減少塑料用量的同時(shí),能夠節(jié)省汽油的用量,從而大幅節(jié)省石油資源,達(dá)到輕量化的目的。


    目前市場上對于薄壁化沒有真正的定義,塑料行業(yè)內(nèi)認(rèn)為壁厚小于1.0mm,或者投影面積大于50cm2 便稱為薄壁注塑,但是對于汽車行業(yè)而言,只需要在保證零件性能不損失且滿足使用的情況下,將壁厚降低即可稱為薄壁化。


    ?


    本文將帶大家一起了解一下汽車塑料零件薄壁化技術(shù),歡迎收藏與轉(zhuǎn)發(fā)~



    一.零件薄壁化能帶來什么好處呢?



    1、有效節(jié)約成本和提升汽車?yán)m(xù)航能力。


    汽車重量每下降 10%,燃油效率可提升約 7%。一般汽車塑料件壁厚2.5-3.0mm,薄壁化后零件重量可降低10-40%左右。



    圖1-車重與定速燃料效率的關(guān)系圖



    圖2-整車質(zhì)量與續(xù)航能力關(guān)系圖



    2、可以縮短零件的成型周期。


    薄壁化后注射膠量可以減少10-40%,縮短了儲料和注塑時(shí)間;薄壁零件更容易冷卻,冷卻時(shí)間大幅縮減。



    3、改善一些零件問題如直角結(jié)構(gòu)處和筋條處過厚導(dǎo)致的縮痕等。



    二.零件薄壁化會面臨哪些挑戰(zhàn)?


    由于材料接觸模具內(nèi)壁的部分會優(yōu)先冷卻,當(dāng)零件進(jìn)行薄壁化處理后,材料冷卻加快,熔融材料流道變窄,熔體受到的阻力越來越大。


    這會使得材料產(chǎn)生波流紋、熔接線和虎皮紋,嚴(yán)重可能導(dǎo)致短射缺膠現(xiàn)象。


    因此注塑時(shí)需要更大的壓力,而增大壓力后,材料又較難脫模。


    除此之外,材料冷卻過快、壓力多大會導(dǎo)致材料更容易高度取向,從而發(fā)生翹曲。


    三.如何做到汽車零件薄壁化?



    1、塑料材料方面:


    塑料產(chǎn)品的尺寸對其物性影響非常大,厚度越薄,對應(yīng)的模量和沖擊強(qiáng)度越低,零件壁厚的削減更容易造成零件變形和破碎等問題;


    另外,由于零件壁厚變薄,在注塑生產(chǎn)時(shí)受到的剪切力會逐漸加大,同時(shí)材料冷卻過快,因此容易造成波型面和缺膠等零件問題。

    所以對于材料一般要求高模量、高沖擊、高融指材料。


    2、模具方面:


    (1)模具材質(zhì):

    由于薄壁化零件注塑壓力較大,會壓迫金屬使其變形,所需模具精度更高,因此應(yīng)該使用硬度性能高于常規(guī)模具材質(zhì)的鋼材,以提高壽命和精度。


    (2)模具結(jié)構(gòu):

    由于薄壁化零件注塑壓力較大,模具的動、定模板及其支承板厚度要設(shè)定得比常規(guī)的更厚,支撐柱要更多。

    因此模具內(nèi)要多設(shè)置內(nèi)鎖緊定位結(jié)構(gòu),以保證精確的定位和良好的側(cè)支撐。


    (3)澆注系統(tǒng):

    高分子在模具內(nèi)流動呈皮芯結(jié)構(gòu),薄壁化之后流動芯層寬度減少,導(dǎo)致收到的剪切力逐漸增大,一般會優(yōu)先考慮低的流長比。

    所以澆口設(shè)計(jì)應(yīng)盡量使用片狀(扇形)澆口,并且使用澆口數(shù)量要多于一般零件。



    (4)冷卻系統(tǒng):

    材料薄壁化更容易導(dǎo)致零件翹曲,因此模溫設(shè)計(jì)應(yīng)考慮均衡,避免冷卻不均產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力而導(dǎo)致翹曲。

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    (5)排氣系統(tǒng):

    由于充模壓力速度較大,需要保證模具的排氣性,避免材料發(fā)生困氣。

    ?

    (6)頂出系統(tǒng):

    頂桿應(yīng)排布在塑料件對型芯包、緊力、對模腔黏附力最大并能夠承受脫模力的地方,同時(shí)加大頂出區(qū)域,盡可能考慮采用頂塊頂出形式。



    頂塊斜頂圖


    一般頂針


    3、工藝方面:


    工藝技術(shù)要高壓高速,同時(shí)儲料量不能過多防止塑料老化,需要合理設(shè)置熱流道溫度和模溫。




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