總需求量將超過9000萬平方米，中國鋰電池阻燃隔熱材料未來可期

發布時間：2023-10-08人氣：966

近年來，隨著新能源汽車動力電池系統能量密度不斷提升，驅動鋰電池系統熱管理及熱失控防護性能要求升級，具備高絕緣阻燃防護性能的云母材料、高隔熱性能的氣凝膠氈材料、耐高溫的硅橡膠復合材料等多種阻燃隔熱材料應用開始普及。

主要鋰電池阻燃材料發展趨勢

【1】阻燃泡棉

阻燃泡棉材料類型多樣，產品回彈性好，可定制化程度高，在鋰電池PACK方案中設計靈活性高，但由于防火阻燃、抗沖擊、耐熱性能與氣凝膠、云母材料存在不足，應用占比逐漸減少，目前主要用在模組間，電池包四周作為緩沖密封材料，未來可能被云母復合材料、陶瓷化硅膠泡棉等新型材料部分替代。

【2】氣凝膠氈材料

氣凝膠氈材料隔熱性能好，目前動力電池無熱蔓延技術成為高端車型熱失控防護要求，未來有望從三元車型向更多中高端磷酸鐵鋰車型普及。

【3】云母材料及云母復合材料

云母材料具備良好的電絕緣、熱絕緣、阻燃性能和抗沖擊性能，是目前模組與上蓋板間、模組間主流應用，同時隨著云母復合材料產品技術升級和成本下降，未來在電芯之間應用占比有望逐步提升。

【4】阻燃灌封膠

阻燃灌封膠是圓柱電池防火阻燃隔熱材料主要選擇，隨著車型往輕量化發展，未來低密度高強度阻燃灌封膠是技術升級方向。

【5】陶瓷化硅橡膠復合材料

目前應用比例較小，主要用于模組與上蓋板間作為“防火罩”應用，但由于應用成本較高，目前僅部分中高端車型有少量應用，隨著產品升級和降本，未來應用范圍有望擴大。

【6】陶瓷化硅膠泡棉

與常規阻燃牌面相比，陶瓷化硅膠泡棉具有優異防火性能，可進一步提升電池包熱失控防

護水平，并有望對氣凝膠氈材料和常規阻燃泡棉形成部分替代。

目前儲能鋰電池熱管理系統以風冷為主，正快速向液冷形式發展。隨著儲能系統熱管理及安全要求提升，動力電池領域主流阻燃隔熱材料例如云母材料、氣凝膠氈材料，在儲能鋰電池領域滲透有望加快，從而帶動鋰電池阻燃隔熱材料的整體需求。

GGII預計，隨著中國新能源汽車和鋰電儲能市場持續快速增長，鋰電池熱管理阻燃隔熱材料市場需求將呈現出井噴的發展趨勢。按電池系統中阻燃隔熱材料覆蓋面積測算，GGII預計，2025年中國鋰電池熱管理阻燃隔熱材料總需求量將超過9000萬平方米，2020-2025年復合年均增長率高達75%，其中2022-2025年復合年均增長率超過36%，保持快速發展態勢。從材料需求占比來看，傳統阻燃泡棉材料占比將逐步下滑，云母材料、氣凝膠氈材料是主流應用，市場增量空間最大；而陶瓷化硅橡膠復合材料等新型材料占比也有望提升，未來三年迎來高速成長期。

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